LUCAS rettet Leben

Was war passiert, Herr Doktor Fop?
Ernst Fop: Es war Ende Mai 2014. Wir wurden zu einem Einsatz ins Unterland nach Montan gerufen. Eine 53-jährige Frau war an einer Bushaltestelle zusammengebrochen. Sie hatte einen Herzkreislaufstillstand. An der Unfallstelle habe ich das Gerät LUCAS an der Patientin angebracht, und dann haben wir sie - immer unter laufender Reanimation durch LUCAS – ins Krankenhaus geflogen. Dort hat sich gezeigt, dass zwei Herzkranzgefäße verschlossen waren, die mit Hilfe eines kleinen Ballons und durch das Einsetzen eines Stents, einer kleinen gitterförmigen Gefäßstütze, geöffnet wurden. Die Frau hat sich dann vollständig erholt und keine Schäden davongetragen.

Hätte sie ohne LUCAS eine Chance gehabt?
Fop: In diesem konkreten Fall hätte sie ohne LUCAS nicht überlebt. Wir hätten nicht genug Helfer dabei gehabt, die sich alle zwei Minuten bei der Herzdruckmassage abwechseln hätten können. Während des Transports im Hubschrauber wäre es auch aus Platz- und Sicherheitsgründen nicht möglich gewesen durchgängig mit unseren Händen wiederzubeleben.

Was kann LUCAS, was ein Rettungshelfer nicht kann?
Fop: Wenn das batteriebetriebene Gerät einmal richtig aufgesetzt ist, übt es einen gleichmäßigen und gleichbleibenden Druck auf den Brustkorb aus. Bei der manuellen Wiederbelebung hingegen haben wir das Problem, dass die Kraft nach zwei Minuten nachlässt. Diesen Leistungsabfall bestätigen verschiedene Studien. Der größte Unterschied besteht beim Transport: LUCAS kann man am Patienten befestigen, und er massiert während des gesamten Transportweges. Das bringt viele Vorteile, weil man sich leicht vorstellen kann, welche Schwierigkeiten ein Rettungssanitäter im Vergleich hat, wenn ein Rettungswagen stark abbremsen muss oder der Hubschrauber einen Windstoß abbekommt. Idealerweise wird LUCAS am Patienten angebracht, bevor er in den Hubschrauber gehievt wird. Problematisch kann es werden, wenn zum Beispiel der Hubschrauber die Rettungsmannschaft nicht direkt vor Ort absetzen kann, sondern weiter entfernt auf uns wartet. Dann müsste man LUCAS erst an Bord anbringen, aber das ist mit einem enormen Kraftaufwand auf kleinstem Raum verbunden.

Wie wurde LUCAS im Rettungsteam aufgenommen?
Fop: Intern sind die Vorbehalte groß gegenüber LUCAS. Einige Rettungssanitäter fühlen sich auf den Schlips getreten, weil sie Angst haben, dass LUCAS einen Teil ihrer Arbeit übernimmt. Dabei erleichtert LUCAS ihre Arbeit, und während die Maschine die Druckmassage ausführt, können sie sich bereits auf die weiteren Behandlungen konzentrieren.

Ihr Resümee über die einjährige Testphase.
Fop: Wir in Bozen haben LUCAS im vergangenen Jahr zehnmal verwendet. Wir sind sehr zufrieden, haben uns aber auch schon überlegt, wie das Gerät noch besser genutzt werden kann. LUCAS sollte nicht nur in der Flugrettung zum Einsatz kommen, sondern könnte zum Beispiel in der Nacht - wenn die Hubschrauber nicht fliegen – im Rettungswagen mitgeführt werden.